Opel: Poticanje inovacija sa stilom i preciznošću
Opel Automobile GmbH je njemački proizvođač automobila. Sa sjedištem u Rüsselsheim am Main, Hesse. Njemačka. Od 1929. Opel pripada General Motorsu. A 2017. kupuje ga Groupe PSA-Stellantis.
Opel Modeli
Povijest marke Opel
Tvornica šivaćih strojeva Adam Opel.
Povijest Opela počinje 1862. godine, kada je njemački poduzetnik Adam Opel napravio prvi Opel šivaći stroj. A 1863. godine u očevoj staji otvorio je malo poduzeće za proizvodnju šivaćih strojeva. Godine 1968. tvornica Adam Opel već je bila izgrađena, au narednim godinama prodani su deseci tisuća šivaćih strojeva. Godine 1895. Adam Opel umire ostavljajući tvrtku svojoj ženi i sinovima. Početkom 20. stoljeća prodaja Opelovih šivaćih strojeva dramatično je pala jer je tržište bilo prezasićeno. Godine 1911. u tvornici je izbio požar, nakon čega je odlučeno da se zaustavi proizvodnja šivaćih strojeva.
Opel i bicikli.
Sinovi Adama Opela bili su entuzijasti za bicikle i na kraju su uspjeli uvjeriti svog oca da uloži u proizvodnju bicikala. A 1886. proizveden je prvi Opelov bicikl, a 1998. je, primjerice, prodano 15 tisuća bicikala. Nakon požara u tvornici 1911. dolazi do prekida u proizvodnji bicikala, no već 1912. proizvodnja je nastavljena. Do 1920. Opel je postao najveći proizvođač bicikala i mopeda na svijetu. Godine 1936. Opelovo poslovanje s biciklima je prodano
Prvi Opel automobil.
Sam Adam Opel nikada nije namjeravao proizvoditi automobile, ali tri godine nakon njegove smrti, Sophie Opel je, po savjetu svojih sinova, odlučila proizvoditi automobile. Godine 1899. osnovano je zajedničko ulaganje s automobilskim pionirom Friedrichom Lutzmannom. Iste godine napravljen je prvi automobil Opel-Lutzmann. No, nisu mogli konkurirati tada vrlo razvijenim francuskim automobilima, pa je proizvodnja automobila na neko vrijeme prekinuta.
Opelovi vlastiti automobili.
Od 1902. do 1907. Opel je surađivao s francuskom tvrtkom Automobiles Darracq SA, koja je Njemačku isporučivala šasije s motorima, na koje je Opel stavljao originalne karoserije. Ovi su se automobili prodavali pod imenom Opel-Darracq. Međutim, 1902. Opel je razvio i vlastiti automobil - 10/12 PS. Vrlo popularan bio je i Opel 4/8 PS proizveden 1909. godine, kabriolet s dva sjedala koji su mnogi liječnici koristili za kućne posjete, zbog čega je vrlo brzo dobio nadimak - Doktorski auto. A 1912. godine, na primjer, izgrađeno je više od 3 tisuće automobila. Otprilike u to vrijeme Opel je počeo proizvoditi motocikle i kamione.
Opel i General Motors.
Do 1928. Opel je postao najveći proizvođač automobila u Njemačkoj, čineći 44% svih automobila. A 1929. Wilhelm von Opel i njegov brat Friedrich Opel prodali su 80% dionica Opela američkoj automobilskoj grupi General Motors. A do 1931. Opel je u potpunosti bio pod kontrolom General Motorsa. Razlog prodaje bila je gospodarska kriza, a prodajna cijena bila je 33 milijuna američkih dolara ili 154 milijuna Reichsmaraka. Braća Opel ostala su članovi nadzornog odbora, a na čelu je Fritz von Opel. Osim toga, zadržano je ime Opel i neovisna politika modela.
Opel i Drugi svjetski rat.
Nakon što je NSDAP predvođen Hitlerom preuzeo vlast 1933., General Motors nije napustio Njemačku. Sve do 1936. ključna su mjesta zauzimali nacionalsocijalisti, a radnički Židovi otpuštani su ili premješteni u SAD. Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je proizvela najvažniji kamion Wehrmachta, kamion Blitz S od 3 tone. Osim toga, tvornica u Rüsselsheimu također je proizvodila motore, dijelove za projektile i torpeda, kao i komponente za Junkers Ju 88 i Messerschmitt Me 262. Opel je imao radionice u Varšavi i Rigi za popravak vojne opreme korištene na Istočnom frontu.
Opel i prisilni rad.
Za razliku od drugih njemačkih automobilskih tvrtki, Opel je odbio zaposliti zatvorenike koncentracijskih logora i pribjegao je prisilnom radu. Osim toga, od 1933. godine radnici su bili stalno izloženi teroru fašističke tvorničke sigurnosti. Godine 1942., na primjer, 52 posto od 4000 radnika u tvornici kamiona u Brandenburgu bili su strani prisilni radnici, u tvornici u Rüsselsheimu 20 posto od 18 500, drugi izvori kažu - 35 posto.
Opel nakon Drugog svjetskog rata.
U ljeto 1944. Opelove tvornice bile su teško oštećene savezničkim bombardiranjem, a tvornica kamiona u Brandenburgu je demontirana. Godine 1945. u jedinoj preostaloj Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu, u ime vlasti američke okupacijske zone, popravljani su automobili, uglavnom Opel. Opelov prvi poslijeratni automobil bio je kamion Blitz, pušten u promet 1946. Opelova tvornica kamiona u Brandenburgu i tvornica u Rüsselsheimu za proizvodnju Opel Kadetta odvedene su u Sovjetski Savez kao odšteta 1946. I tek 1947. Opel je mogao nastaviti proizvodnju automobila u Rüsselsheimu. Prvi uspješan model bio je Opel Olympia, a 1948. slijedi Opel Kapitan..
Opel danas.
Godine 1962. Opel otvara drugu tvornicu u Bochumu, gdje se proizvodi Opel Kadett. Iste godine Opel izdaje nove modele - Commodore, Manta i sportski GT. Do 1971. već je proizvedeno 10 milijuna automobila, a Opel ponovno postaje lider na njemačkom automobilskom tržištu. Do 1999. godine, 50 milijuna automobila, a iste godine debitirao je monovolumen Opel Zafira. U 21. stoljeću Opel lansira nove modele - Merivu, Signum, Insigniju,.... Razvijen je i novi ECOTEC motor. Međutim, unatoč novoj liniji i tehnologiji, Opel Europe nastavio je stvarati gubitke u milijardama dolara za General Motors. Godine 2009. General Motors je želio prodati Opel, a kupac je bio međunarodni konzorcij Magna International i ruske Sberbanke. Međutim, dogovor je propao jer su se General Motors i američka vlada bojali da bi Rusija mogla dobiti pristup tehnologiji američke tvrtke. I tek 2017. Opel je još uvijek prodan koncernu PSA Group - Sellantis.
Povijest Opelova logotipa.
Prvi Opelov logo označava inicijale Adama Opela, bordo slovo A unutar grimiznog slova O. 1886. godine, s početkom proizvodnje bicikala, pojavljuje se logo - biciklist i anđeo koji leti iznad njega, s natpisom - Victoria Blitz - što u prijevodu znači Munjevita pobjeda. Godine 1902., s izdavanjem motocikala, pojavljuje se logo s natpisom - Motorwagenfabrik, koji je također bio instaliran na prvim automobilima. Godine 1906. logo u egipatskom stilu s natpisom OPEL RUSSELHEIM. Godine 1909. postojao je jednostavan logo s tekstom Opel, a od 1910. u obliku oka. Godine 1937. zračni brod koji leti kroz slovo O pojavio se na Opelovom logou. A logo kakav danas poznajemo pojavio se 1963. zahvaljujući kamionima Blitz – što znači munja. Tijekom godina mijenjao se dizajn logotipa, ali je osnova ostala ista - munja i slovo O. Blitz i Opel.
eXus Dev 24.5.2023
Opel Automobili Za prodaju
Opel - Recenzije
---
Wenn ich deinen Artikel lese, bekomme ich den Eindruck, dass General Motors und Amerika, obwohl sie nicht mit den Nazis kooperierten oder ihnen halfen, dennoch mit ihnen zusammenarbeiteten. Ich wollte nur hinzufügen, dass 1941 der letzte amerikanische Manager Opel verließ, und bereits 1942, nachdem Deutschland Amerika den Krieg erklärt hatte, wurde Opel aus der Bilanz von General Motors als Vermögenswert im Land des Angreifers abgeschrieben. Und deshalb denke ich, dass GM, vertreten durch Amerika oder die Amerikaner, nichts mit den Verbrechen der Nazis zu tun hat. Dies ist meine Meinung ... und danke für den Beitrag.
