Renault: Nasljeđe inovacija i strasti za vožnjom
Grupa Renault je francuska automobilska korporacija. Dio Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Renault ima sjedište u Boulogne-Billancourt, u blizini Pariza u Francuskoj.
Renault Modeli
Povijest Renaulta.
Kako je nastala marka Renault?
Povijest Renaulta započela je 1899. godine, kada su braća Louis, Marcel i Fernand Renault otvorili tvrtku Renault Frères - braća Renault. U početku su jednostavno sastavljali automobile od gotovih komponenti, ali onda su počeli uvoditi vlastiti razvoj. Louis Renault bio je sposoban, ambiciozan inženjer koji je dizajnirao i napravio nekoliko prototipova automobila i dobio preko 700 patenata. Posao su vodili Marcel i Fernand Renault. Do 1901. Renault je postao najveći svjetski proizvođač automobila. Također, Louis i Marcel bili su uspješni trkači, što je pomoglo razvoju tvrtke. Međutim, 1903. godine Marsel je umro na utrci Pariz-Madrid i Renault je na nekoliko godina prestao sudjelovati u natjecanju. A 1908. Fernand Renault odlazi u mirovinu iz zdravstvenih razloga, a upravljanje tvrtkom prelazi u ruke Louisa Renaulta.
Prvi Renaultov automobil.
Godine 1898. Renault je proizveo svoj prvi automobil, Voiturette 1CV, što na francuskom znači mali automobil. Renault Voiturette proizvodio se u nekoliko serija tipa A, tipa B, tipa C... s različitim motorima do 1903. godine. A 1905. Renault je u Parizu dobio narudžbu za 250 taksi automobila Renault AG1. Renault AG1 postao je uspješan Renaultov model, počeo se izvoziti i naširoko se koristio u mnogim gradovima diljem svijeta. Kasnije je ova vozila koristila vojska tijekom Prvog svjetskog rata, zbog čega su dobila nadimak - Taxi de la Marne - Taksi na Marni.
Renault i Prvi svjetski rat.
Izbijanjem Prvog svjetskog rata Renault je započeo proizvodnju opreme potrebne za vojsku. Tvornice Renault proizvodile su motore za zrakoplove, vozila za medicinsku pomoć, autobuse, tenkove i tako dalje. Godine 1917. Renault je pokrenuo proizvodnju jednog od najboljih tenkova Prvog svjetskog rata FT17, koji je korišten do Drugog svjetskog rata. Za zasluge Francuskoj tijekom Prvog svjetskog rata, Louis Renault je odlikovan Legijom časti.
Renault nakon Prvog svjetskog rata.
Do 1920. Renault je proizvodio automobile, kamione, poljoprivredne strojeve, industrijske i brodske strojeve,... i tako dalje. Na primjer, 1919. Renault je počeo proizvoditi traktore tipa GP temeljene na tenku FT, koji se proizvodio do 1930. Godine 1927., na Salonu automobila u Parizu, Renault je predstavio nove modele automobila koji su bili predstavljeni u dvije serije modela: ekonomični modeli - Quatre i luksuzne Stelle, kao što su Renault 6CV, 10CV, Monasix, 15CV, Vivasix, Vivastella, Reinstella,.... Također, velika pozornost posvećena je izvozu Renault automobila u UK i SAD. Godine 1931. Renault je predstavio svoje prve dizelske motore za gospodarska vozila.
Renault i Drugi svjetski rat.
Nakon poraza Francuske 1940. od nacističke Njemačke, u lipnju 1940. pregovarano je primirje, slično predaji. Dio Francuske je bio okupiran, a drugim dijelom je vladao Vichyjev režim. A kako bi spasio svoje tvornice od uništenja, Louis Renault je počeo surađivati s okupacijskom upravom Njemačke. Imenovani su menadžeri Schippert i von Urach iz njemačke tvrtke Daimler-Benz AG. U početku su se kamioni i tenkovi popravljali u tvornicama Renault, a kasnije je uspostavljena proizvodnja automobila, kamiona i tenkova za Wehrmacht. Godine 1942. i 1943. tvornice Renault bombardirali su britanski zrakoplovi, nakon čega je proizvodnja praktički zaustavljena.
Renault nakon Drugog svjetskog rata.
Nakon oslobođenja Pariza u kolovozu 1944. Louis Renault predao se policiji, nakon čega je uhićen i optužen za suradnju s nacističkom Njemačkom te zatvoren u zatvor Fresnes, gdje je bio izložen maltretiranju. A 24. listopada 1944. Louis Renault umire u pariškoj bolnici. Nije se moglo utvrditi je li to bila posljedica uremije ili posljedica zlostavljanja tijekom njegovog zatočeništva u zatvoru Fresnes. 16. siječnja 1945. tvornice i tvrtku Renault nacionalizirala je privremena vlada Francuske, a Pierre Lefocheux je imenovan generalnim direktorom i tvrtku je nakon nacionalizacije nazvao - Régie Nationale des Usines Renault - Nacionalna direkcija tvornica Renault.
Prvi poslijeratni Renaultovi automobili.
Renaultov prvi automobil nakon Drugog svjetskog rata bio je Renault 4CV, koji je službeno predstavljen 1946. Potražnja za Renaultom 4CV je tolika da je 1947. rok isporuke bio više od godinu dana i proizvodio se do 1961. Godine 1951., vrhunski model Izdan je Renault Frégate, koji se proizvodio do 1960. 1956. predstavljen je Renault Dauphine, koji je bio najprodavaniji model u Francuskoj od 1957. do 1961. U isto vrijeme Renault postaje najveći proizvođač automobila u Francuskoj.
Povijest logotipa Renault.
Prvi Renaultov logo uveden je 1900. godine i bili su inicijali braće Renault, isprepleteni u dva slova R. Godine 1906. pojavio se logo sa slikom Renaultovog automobila upisanog u mjenjaču koji je osvojio prvu Veliku nagradu Francuske. Godine 1919., na kraju Prvog svjetskog rata, Renault je na amblem stavio tenk Renault FT. Godine 1923. rešetka hladnjaka, smještena unutar bijelog kruga, s natpisom Renault, postaje Renaultov logo. Godine 1925. rešetka logotipa transformirana je u romb koji predstavlja dijamant, što je označilo početak modernog Renaultovog logotipa. Godine 1946., nakon nacionalizacije Renaulta, boje logotipa su se promijenile, dodana je žuta. Osim toga, uz ime Renault pojavljuje se i natpis Regie Nationale. 1959. - Logo Renault ponovno postaje crno-bijeli, a slova izduženija. 1972. - pozadina je obojena žutom bojom. Ispod romba pomaknut je natpis Renault. 1992. - ostaje samo stilizirani romb, nestaje i natpis, a podloga postaje bijela. 2004 - mijenja se izgled romba, s njega nestaju pruge. Donja dva dijela figure obojena su crnom bojom s natpisom Renault na dnu. 2007 - romb srebrnaste teksture na žutoj pozadini. 2015. - ostala samo slika dijamanta. Natpis je nestao, pozadina je opet bijela.
Renault danas.
Renault je danas najveći svjetski proizvođač automobila i proizvodi vozila marki Renault, Samsung i Dacia. Renault je također vlasnik korejske tvrtke Renault Korea Motors, rumunjske Dacie. Renault također posjeduje udjele u japanskoj tvrtki Nissan Motors - 43%, ruskom AvtoVazu - više od 50%, Daimleru - 3,1% i švedskom AB Volvu - 20,5%. Alijansa Renaulta i Nissana 2009. godine bila je četvrta u svijetu po proizvodnji automobila. Od 2001. godine odjel Renault Trucks je prodan koncernu Volvo, zadržavajući marku Renault. Grupa Renault ima tvornice u Francuskoj, Španjolskoj, Portugalu, Turskoj, Sloveniji, Rumunjskoj, Indiji, Kini, Republici Koreji, Alžiru, Maroku, Brazilu, Argentini, Čileu i Kolumbiji
eXus Dev 24.5.2023
